ヴィンテージの古着は好んで着ますが、ついにギアまで「ヴィンテージ」ものに手を出してしまいました。
「ヴィンテージギア沼」の入り口になるのは約100年前に製造されたDIETZ社のレイルロードランタン「No.39 STEEL CLAD」です。
知る人ぞ知る名品です。
DIETZとは
DIETZ (デイツ)社は、Robert E. (Edwin) Dietz氏により1849年にニューヨークで設立された照明機器メーカー。
正式名は「R. E. Dietz Company」、自動車の生産ライン及び道路工事の警告灯においてメジャーシェアを獲得。後に、鉄道の信号灯として使われる「レイルロードランタン」でもその名を広く知られるようになった。
市場拡大を狙い、1956年にニューヨークから香港、1988年に香港から中国に生産施設を移転
DIETZのリーズナブルで高品質のランタン (スケーターズランタン・ドライビングランタン・ハリケーンランタン・ショートグローブランタン)は業界で高く評価されています。
1956年以前にニューヨークで生産されたヴィンテージのレイルロードランタンにはプレミアがつき、フリマサイトなどで高値で取引されています。
ホームページもヴィンテージ感満載、いい意味で (笑)！
購入品紹介
- サイズ：170 x H260mm (H410mm ハンドル込み)
- 重量：1,131g
- 素材：スチール、ガラス
- 芯サイズ：5分芯
- 容量：200ml
- 燃料：灯油、パラフィンオイル
- 原産地：アメリカニューヨーク
- 価格：34,800円 (税込み)
フレーム (トップフード)、グローブ、燃料タンク、ウィック (芯)と４つのパーツに分解できます。
トップフードには、ブランド名の「DIETZ」、型番である「No. 39 STEEL CLAD」、当時の生産地「NEW YORK U.S.A」のエンボス加工がされています。
無条件にテンションが上がる「アメリカ製」！
点火時、熱がこもらないようトップフードにたくさんの通気口が設けられています。
写真のレバー部分を押し込むころで、トップフードが開きます。
バーナー部分は「DIETZ CONVEX」製で、バーナーまでエンボスが入ってる個体はかなり希少です。
リファービッシュされており、ここまでコンディションの良い個体はなかなか出回りません。
グローブもビンテージの純正「VULCAN (バルカン)トールグローブ」です。
エッジ部分に少しチッピングはありますが、割れやヒビが無く良好な状態です。
ハンドルは持ちやすいワイヤータイプです。
矢印部分の溝に引っ掛かり、垂直に固定可能な仕様。
ランタンフック掛けるときに、斜めになることが多いので、バランスに気を付けてます。
アイアン製のランタンハンガー、sanzoku mountainの「shock」は無骨さ全開で、「DIETZ」にピッタリです。
底は傘状に広がるデザインとなっており、手荒に置いても安定する形状です。
燃料タンクの状態も◎です。
使用 (点火)方法
① 給油
トップフードを開き、グローブおよびオイルタンクを取り外します。
バーナータンクは上に引っ張ることで取り外せます。
ウィック (芯)部は回ことで燃料タンクから分離できます。
必要に応じて芯を装着します。
ウィック (芯)は「5分芯」と言われている、幅15ｍｍサイズとなります。
燃料はリーズナブルな灯油でも問題ないが、臭いと煤の少ないパラフィンオイル (レインボーオイル)がおすすめです。
燃料タンクは容量は約200mlで、満タンには入れず150ml程給油します。
15分ほど芯にオイルを吸い込ませます。
タンクを戻す時は、本体の溝にバーナーの調節ハンドルを合わせます。
② グローブを装着
グローブを割れないよう元に戻します。
③ 点火
ライターで芯に点火すれば簡単に着火可能。
④ 微調整
出す芯の長さで炎の大きさ (明るさ)を調整します。
明るすぎると雰囲気がなくなるので、ほんのり手元が照らされるくらいがちょうどいいです。
消火
消火は簡単で、ウィック調節ハンドルを回し、芯をひっこめるだけで消火可能です。
火が消えても本体が熱いままですので、取り扱いの際にはグローブをつけ十分注意する必要があります。
